El articulo Enfoque de China: Tribunal chino defiende derechos laborales en un nuevo caso de sustitución de trabajador por IA apareció primero en piensaChile.

Antes de que acceda al texto completo de la Constitución de la República Popular China, le ofrecemos una pequeña selección de lo que para la realidad nuestra, resulta curiosa, por diversas razones. Por ejemplo, en China, «el trabajo es un deber y un derecho. El estado le entrega la formación»

Artículo 5

La República Popular de China ejerce el poder de conformidad con la ley y está establecida como una nación socialista bajo la regla de derecho.

El Estado salvaguarda la unidad y la autoridad del sistema legal socialista.

Ninguna ley, disposición administrativa o reglamento de carácter local puede contradecir la Constitución.

Todos los organismos del Estado, las fuerzas armadas, todos los partidos políticos y organizaciones sociales, las empresas e instituciones deben observar la Constitución y las leyes. Todos los actos que violen la Constitución y las leyes deben ser investigados.

No se permitirá que ningún organismo o individuo disfrute de privilegios por encima de la Constitución y las leyes.

Artículo 6

La base del sistema económico socialista de la República Popular China es la propiedad pública socialista de los medios de producción, es decir, la propiedad de todo el pueblo y la propiedad colectiva de las masas trabajadoras. El sistema de propiedad pública socialista reemplaza la explotación del hombre por el hombre; aplica el principio “de cada uno, según su capacidad; a cada uno, según su trabajo».

Durante la primera etapa del socialismo, el Estado adhiere a un sistema económico básico en el que la propiedad pública es dominante pero diversos sectores de la economía se desarrollan conjuntamente, y el sistema de distribución de acuerdo con el trabajo es dominante pero coexiste con varios modos de distribución.

Artículo 46

Los ciudadanos de la República Popular China tienen el derecho y el deber de recibir educación.

El Estado promueve el desarrollo integral -moral, intelectual y físico- de los niños, adolescentes y jóvenes.

Artículo 9

Son propiedad del Estado, o sea, de todo el pueblo, los recursos minerales, las aguas, los bosques, las montañas, las praderas, las tierras baldías, las playas y otros recursos naturales, excepto los bosques, las montañas, las praderas, las tierras baldías y las playas de propiedad colectiva según lo previsto en la ley.

El Estado garantiza el aprovechamiento racional de los recursos naturales y protege los animales y plantas exóticas. Se prohíbe a toda organización o individuo apropiarse o destruir los recursos naturales por cualquier medio.

Artículo 10

La tierra urbana es propiedad del Estado.

La tierra en las áreas rurales y suburbanas es de propiedad colectiva a excepción de aquellas que pertenecen al Estado según lo estipulado por la ley; son también propiedad colectiva los terrenos en los que se asientan casas, parcelas de cultivo y praderas privadas.

El Estado, por razones de interés público y de acuerdo con lo estipulado por la ley, puede expropiar o requerir tierras para su uso y compensará por la tierra expropiada o requerida.

Ninguna organización o individuo debe apoderarse, comprar, vender o transferir de cualquier modo la tierra por medios ilícitos. El derecho a usar la tierra debe ser transferido de acuerdo con la ley.

Todas las organizaciones e individuos que hagan uso de la tierra, deben usarla de manera razonable.

Artículo 12

La propiedad pública socialista es sagrada e inviolable.

El Estado protege la propiedad pública socialista. Se prohíbe a toda organización o individuo apoderarse o destruir, por cualquier medio, la propiedad del Estado y colectiva.

Artículo 13

La legítima propiedad privada de los ciudadanos es inviolable.

El Estado, de acuerdo con lo previsto en la ley, protege los derechos de los ciudadanos a la propiedad privada y su herencia.

El Estado, en aras del interés público y de acuerdo con lo estipulado por la ley, puede expropiar o requerir la propiedad privada para su uso y debe hacer una compensación por la propiedad expropiada o requerida.

Artículo 15

El Estado ha puesto en práctica la economía socialista de mercado. El Estado fortalece la formulación de la legislación económica, mejora los ajustes macro-económicos y controla e impide, de acuerdo con lo previsto en la ley, que cualquier unidad o individuo interfiera con el orden social económico.

Artículo 18

La República Popular China autoriza a las empresas extranjeras, a otras organizaciones económicas extranjeras y a los individuos extranjeros para hacer inversiones en China y a realizar distintas formas de cooperación económica con empresas u otras organizaciones económicas de China, de acuerdo con las estipulaciones de la ley de la República Popular China.

Las empresas y otras organizaciones económicas extranjeras en China, así como las empresas mixtas con inversiones nacionales y extranjeras instaladas en territorio chino, deben observar las leyes de la República Popular China. Sus legítimos derechos e intereses son amparados por las leyes de la República Popular China.

Artículo 21

El Estado desarrolla los servicios médicos y sanitarios, promueve la medicina moderna y la medicina tradicional China, estimula y apoya los esfuerzos de las organizaciones económicas colectivas rurales, de las empresas estatales y de las organizaciones vecinales por establecer diversos servicios de asistencia médica y establecimientos sanitarios, y promueve las actividades masivas de sanidad, todo para proteger la salud del pueblo.

El Estado desarrolla la cultura física, y promueve las actividades deportivas masivas para fortalecer la salud física del pueblo.

Artículo 35

Los ciudadanos de la República Popular China tienen libertad de expresión, de prensa, de reunión, de asociación, y libertad para hacer desfiles y manifestaciones.

Artículo 36

Los ciudadanos de la República Popular China gozan de libertad para profesar creencias religiosas.

Ningún organismo del Estado, organización social o individuo puede obligar a un ciudadano a profesar o dejar de practicar cualquier religión, ni tampoco puede discriminar a los ciudadanos que profesan o que no profesan alguna creencia religiosa.

El Estado protege las actividades religiosas regulares. Ninguna persona puede utilizar la religión para involucrarse en actividades que atenten contra el orden público, que causen daño a la salud de los ciudadanos o que perturben el sistema educacional del Estado.

Las organizaciones y asuntos religiosos deben mantenerse libres de toda dominación extranjera.

Artículo 42

Los ciudadanos de la República Popular China tienen derecho al trabajo y el deber de trabajar.

El Estado crea, por todos los medios, condiciones para el empleo, refuerza la protección laboral, mejora las condiciones de trabajo y, sobre la base de la expansión de la producción, incrementa la remuneración por el trabajo y los beneficios sociales.

El trabajo constituye un honroso deber de todos los ciudadanos aptos para hacerlo. Todos los trabajadores tanto de las empresas estatales como de las organizaciones económicas colectivas de la ciudad y el campo deben llevar a cabo su trabajo con una actitud que concuerde con su calidad de dueños del Estado. El Estado promueve la emulación socialista en el trabajo y recompensa a los trabajadores ejemplares y avanzados. Alienta a los ciudadanos a participar en el trabajo voluntario.

El Estado concede un adecuado entrenamiento laboral a los ciudadanos previo a su empleo.

Artículo 44

El Estado prescribe, según lo estipulado por la ley, el régimen de jubilación de los trabajadores y empleados de las empresas y a los funcionarios de los organismos estatales. El Estado y la sociedad aseguran los medios de subsistencia a los jubilados.

Artículo 45

Los ciudadanos de la República Popular China tienen derecho a la asistencia material del Estado y de la sociedad en la vejez, en la enfermedad y en los casos de pérdida de la capacidad laboral. Para garantizar el goce de este derecho, el Estado promueve los servicios de seguro social, asistencia social, asistencia médica y salud pública.

El Estado y la sociedad garantizan los medios de subsistencia a los militares inválidos, socorren a las familias de los mártires revolucionarios y otorgan trato preferencial a los familiares de los miembros del Ejército.

El Estado y la sociedad ayudan a crear condiciones de trabajo, vida y educación para los ciudadanos ciegos, sordos, mudos y otros ciudadanos con diferentes discapacidades.

Artículo 46

Los ciudadanos de la República Popular China tienen el derecho y el deber de recibir educación.

El Estado promueve el desarrollo integral -moral, intelectual y físico- de los niños, adolescentes y jóvenes.

Artículo 48

En la República Popular China la mujer goza de iguales derechos que el hombre en la vida política, económica, cultural, social y familiar.

El Estado protege los derechos e intereses de las mujeres, pone en práctica el principio de igual salario por igual trabajo entre hombres y mujeres y prepara y promueve cuadros de entre las mujeres.

Artículo 49

El Estado protege el matrimonio, la familia, la maternidad y la infancia.

Tanto el marido como la esposa tienen el deber de practicar la planificación familiar.

Los padres tienen el deber de sostener y educar a sus hijos menores de edad, y los hijos mayores de edad tienen el deber de sustentar y ayudar a sus padres.

Se prohíbe violar la libertad de matrimonio. Se prohíbe maltratar a los ancianos, a las mujeres o a los niños.

Aquí va el texto completo ofrecido por la BCN (Biblioteca Nacional del Congreso de Chile)

El articulo Texto completo de la Constitución de la República Popular China (2018) apareció primero en piensaChile.

¿Quién está ganando realmente la carrera de la Inteligencia Artificial? Mientras la conversación en Occidente parece atrapada en ver qué laboratorio lanza el próximo chatbot de vanguardia o rompe un benchmark comercial, el presidente chino Xi Jinping se subió al escenario en Shanghái para proponer algo completamente distinto: la IA como infraestructura global y diplomacia dura. En este video analizamos los puntos clave de un discurso histórico que va mucho más allá de la tecnología de consumo:

1. Cambios no vistos en un siglo: Xi Jinping abrió con su máxima geopolítica, advirtiendo que la IA no debe ser una actuación en solitario de una sola potencia, sino una sinfonía de cooperación internacional.

2. Contra las nuevas «Injusticias Históricas»: En una de las frases más contundentes de la cumbre, China se opuso a que el auge tecnológico deje atrás al Sur Global y advirtió contra el exceso de «estirar la seguridad nacional» para bloquear el avance de otros.

3. IA como infraestructura y bien público: A diferencia de Silicon Valley, Pekín no promocionó benchmarks. Prometió dar acceso a 30 países a un sistema de IA climática para predecir tormentas destructivas y anunció 5.000 oportunidades de formación técnica para bloques clave como la CELAC, ASEAN, los BRICS y la OCS.

4. La Organización Mundial de Cooperación en IA: Analizamos el pacto firmado por 29 países un día antes del discurso para establecer la sede de este nuevo organismo regulador en Shanghái.

El articulo Histórico discurso de Xi Jinping en Shangai sobre IA que enciende alarmas apareció primero en piensaChile.

 

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Las Nuevas Rutas de la Seda/Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) y sus ramificaciones, como la Ruta Marítima del Norte/Ruta de la Seda del Ártico, siguen más vivas que nunca

SHANGHÁI – Ya está.

La alianza estratégica entre Rusia y China, líderes en el proceso de integración de Eurasia y al frente de organismos multipolares como el BRICS y la OCS, ha respaldado y potenciado formalmente el impulso hacia la multipolaridad y un nuevo sistema de relaciones internacionales mediante una declaración estratégica conjunta firmada, sellada y entregada durante la visita del presidente Putin a China este miércoles.

Esto va a pasar a los libros de historia, y de muchas maneras. Tuve el privilegio de seguir los acontecimientos en Pekín durante todo el día en el Aurora College, una de las mejores escuelas y universidades privadas de Shanghái, entre una fabulosa congregación de profesores y estudiantes.

Así que tuvimos mucho tiempo para discutir las implicaciones de cómo las dos principales potencias de Eurasia —y potencias globales— están estableciendo los lineamientos de un nuevo futuro geopolítico para la mayor parte de la humanidad. Las excepciones serán los recalcitrantes excepcionalistas y los vasallos adictos a cometer suicidios políticos en serie.

Todos recordamos la visita del presidente Xi a Rusia en 2023, cuando, al salir del Kremlin, codo a codo con Putin, expresó de manera muy concisa lo que ya llevaba tiempo puliendo: «En este momento se están produciendo cambios que no habíamos visto en 100 años». Y luego Xi y Putin coincidieron en que ahora «somos nosotros quienes impulsamos juntos estos cambios».

El resultado práctico es la declaración conjunta de Pekín, muy bien enfocada, redactada por inconfundibles «civilizaciones con historia antigua».

Repasemos algunos de los puntos más destacados. La declaración no se anda con rodeos ni con conceptos a la hora de ofrecer una alternativa seria al actual —y menguante— momento histórico unilateral.

Policentrismo: «Los intentos de varios Estados de gestionar por su cuenta los asuntos globales, imponer sus intereses al mundo entero y limitar el desarrollo soberano de otros países con un espíritu de la era colonial han fracasado». Rusia y China se centrarán en establecer un «estado de policentrismo a largo plazo».

La «ley de la selva»: «Las normas básicas y universalmente reconocidas del derecho internacional y las relaciones internacionales se violan con frecuencia (…) existe el peligro de fragmentación dentro de la comunidad internacional y de un retorno a la “ley de la selva”».

Una nueva arquitectura de seguridad: «Es necesario prestar la debida atención a las preocupaciones legítimas de todos los países en materia de seguridad, centrarse en la cooperación en cuestiones de seguridad, rechazar la confrontación entre bloques y las estrategias de suma cero, oponerse a la expansión de las alianzas militares, las guerras híbridas y las guerras por poder, y promover la creación de una arquitectura de seguridad global y regional actualizada, equilibrada, eficaz y sostenible (…) Es inaceptable obligar a los Estados soberanos a abandonar su neutralidad».

Esto es exactamente lo que Moscú propuso a Washington y a la OTAN en diciembre de 2021: la indivisibilidad de la seguridad. La falta de respuesta precipitó la operación militar especial en Ucrania dos meses después, ya que para Moscú se hizo evidente que el plan de la OTAN era una guerra relámpago en Donbás.

Hegemonía: «La hegemonía en el mundo es inaceptable y debería prohibirse. Ningún Estado o grupo de Estados debería controlar los asuntos internacionales, determinar el destino de otros países o monopolizar las oportunidades de desarrollo».

Gobernanza global: ese es el concepto tan apreciado por el presidente Xi, que quedó plenamente definido en la cumbre de la OCS del año pasado en Tianjin: « En la gobernanza global, que es una herramienta importante para optimizar el sistema de relaciones internacionales, es necesario adherirse a los principios de igualdad soberana, el imperio del derecho internacional, el multilateralismo, el enfoque centrado en el ser humano y el enfoque orientado a los resultados».

Las Naciones Unidas: es necesario «fortalecer el papel del multilateralismo como herramienta principal para abordar los desafíos globales multifacéticos y complejos, y evitar el debilitamiento de las Naciones Unidas». Eso debería conducir a «la reforma de las Naciones Unidas». Sin embargo, todo el mundo sabe que eso definitivamente no sucederá bajo la actual administración en la Casa Blanca.

Punto 4 de la declaración: diversidad global de civilizaciones y valores. Ese puede ser el quid de la cuestión: enterrar inexorablemente cualquier pretensión excepcionalista: «El sistema espiritual y moral de cualquier civilización no puede considerarse excepcional o superior a los demás. Todos los países deberían defender una visión de las civilizaciones basada en la igualdad, el intercambio mutuo de experiencias y el diálogo, y deberían fortalecer el respeto mutuo, la comprensión, la confianza y los intercambios entre diferentes nacionalidades y civilizaciones, promover el entendimiento mutuo y la amistad entre los pueblos de todos los países, y proteger la diversidad de culturas y civilizaciones».

Entra en escena la nueva «nación indispensable»

La declaración de Rusia y China, de la forma más concisa posible, ofrece lo que equivale a una esperanza muy necesaria para que la humanidad se adentre en la matriz de un pasado civilizatorio como medio para forjar un futuro prometedor y más igualitario.

Es, sin duda, un mini-manifiesto humanista que va mucho más allá de la creación de una nueva arquitectura de seguridad y de forjar cambios clave en el sistema actual de relaciones internacionales. Su credibilidad está respaldada por el apoyo de dos grandes potencias que, además, son estados-civilización, totalmente soberanos y totalmente independientes.

Hace ya bastante tiempo que llamo a este proceso «El siglo de Eurasia». Eso es lo que se celebraba ese fatídico 20 de mayo de 2026 en Pekín, en el marco de una visita oficial del presidente Putin a China.

El alcance, la envergadura y la ambición de la declaración conjunta eclipsan claramente otros aspectos del viaje de Putin a Pekín, aunque estos sean bastante relevantes por sí mismos.

Empezando por el sellado de la nueva «nación indispensable» . Salen los excepcionalistas; entra China. El viejo orden está siendo desalojado, en tiempo real. Y sí, este es el cambio más trascendental en la alineación de las grandes potencias desde el fin de la Guerra Fría, con el Imperio del Caos que sancionó a Rusia hasta la muerte apuntando a su «aislamiento» y colapso económico, inexorablemente superado por la asociación estratégica entre Rusia y China.

El Tratado de Buena Vecindad de 25 años entre Rusia y China se ha mejorado enormemente, incluyendo corredores energéticos estratégicos (el gasoducto Power of Siberia 2), una coordinación militar muy estrecha y un marco civilizacional e ideológico compartido.

Por supuesto, no habrá filtraciones sustanciales sobre lo que Xi y Putin discutieron durante su informal merienda de dos horas. La guerra por poder en Ucrania y la guerra ilegal contra Irán tuvieron que estar en la agenda, incluyendo que Putin probablemente le informara a Xi sobre los posibles próximos movimientos de Rusia en una confrontación cada vez más directa y tóxica con la OTAN, y que ambos evaluaran los detalles técnicos del apoyo de Rusia y China a Irán.

Así que, en pocas palabras, las Nuevas Rutas de la Seda/BRI y sus derivaciones, como la Ruta Marítima del Norte/Ruta de la Seda Ártica, siguen vivas y coleando; y la desdolarización de la economía global —un reflejo de la balanza comercial entre Rusia y China, que ahora avanza exclusivamente en yuanes y rublos— está más que viva y coleando.

En cuanto al BRICS, desestabilizado por Estados Unidos desde dentro a través de la India y los Emiratos Árabes Unidos, es posible que acabe saliendo del coma; este proceso tendrá que estar liderado por Lavrov y Wang Yi. Y hay que cambiar el enfoque: el BRICS debe desarrollar algún tipo de coherencia estratégica entre la Mayoría Global para que la transición multipolar funcione de verdad.

Luego está el brillante futuro de Power of Siberia 2. China, por fin, podría incluso olvidarse de la obsesión por «escapar de Malaca», vigente desde principios de la década de 2000, y volver al centro de atención con el falso bloqueo estadounidense del estrecho de Ormuz y los puertos iraníes.

Los líderes de Pekín siempre han sido plenamente conscientes de que bloquear el estrecho de Malaca es esencial en la estrategia estadounidense para contener y asfixiar a China. Power of Siberia 2 ofrece una solución completamente al margen del imperio talasocrático de la piratería, bombeando gas directamente a China desde la península de Yamal a través de las montañas de Altai y las estepas de Mongolia.

Hubo un detalle encantador en el Gran Salón del Pueblo, en medio de tanto drama: una exposición conjunta de TASS y Xinhua, «La amistad inquebrantable de las grandes naciones, la asociación estratégica de las grandes potencias», con 26 fotos que documentan la amistad entre Putin y Xi a lo largo de los años, en varias cumbres del G20, BRICS y la OCS, el foro «Un Cinturón, Una Ruta», el Día de la Victoria en Moscú y los Juegos Olímpicos de Pekín.

Putin y Xi visitaron la exposición con dos guías turísticos muy especiales: el director general de TASS, Andrey Kondrashov, y el director general de Xinhua, Fu Hua.

Si a esto le sumas la ceremonia del té, llámalo el vínculo humano, tan humano, tan profundo, ese contacto de persona a persona indispensable para recorrer el largo y sinuoso camino hacia un futuro geopolítico de ecuanimidad y respeto mutuo.

*Fuente: Sstrategic-culture.su

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Nota del Traductor.
Publicamos hoy un texto inusual para nuestros lectores: un artículo de Tsargrad, medio conservador y nacionalista ruso, dedicado a la campaña china contra los influencers del lujo.
El interés del texto radica, por un lado, en la presentación de las medidas adoptadas por Pekín contra las cuentas que exhiben marcas, dinero fácil y éxito ostentoso y, por otro, en la mirada rusa sobre China en este contexto. El autor describe una política de control digital destinada a reorientar moralmente la sociedad, sustituyendo el prestigio del consumo por el del saber, el trabajo, la pericia y la utilidad colectiva.

Tsargrad contrapone una China que buscaría movilizar las conciencias a una Rusia que controlaría sobre todo la lealtad política mientras tolera el lujo mundano, las marcas occidentales, las vacaciones en el extranjero y el imaginario usamericano en una parte de sus élites visibles.

La ilustración de cabecera, que es la del artículo original, resume el enfoque: una mujer rusa elegante, inquieta, con dos banderitas en la mano; frente a ella, un astronauta chino ante un cohete. Rusia conserva los símbolos. China parece capturar el futuro. Para un medio ruso, la constatación no es triunfal: aquello que la ciencia ficción soviética asociaba antaño con el porvenir —el espacio, la ciencia, la disciplina colectiva, la sociedad del conocimiento— se proyecta ahora a través de China.

Traducimos este texto por esa razón: da acceso a una inquietud rara vez formulada así. La admiración rusa por China adopta aquí la forma de un espejo. Ese espejo no solo devuelve la imagen de una China disciplinada; devuelve también la de una Rusia que se pregunta por qué el sueño soviético de un futuro racional, técnico y colectivo parece haber cambiado de lengua, de territorio y de bandera. /

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China, Operación «Cielo limpio»: el país ha comenzado la movilización. A los hijos de papá y a los blogueros del lujo se les ha dicho: «¡Ya basta!»

tsargrad.tv, Иван Прохоров, Операция “Чистое небо”: Страна начала мобилизацию. Мажорам и лакшери-блогерам сказали “хватит”, 14 de mayo de 2026

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¿Puede una foto con un Ferrari carísimo acabar con una carrera? Sí. Ha comenzado una operación especial sin precedentes para corregir una conciencia nacional demasiado fascinada por los signos externos de consumo. A partir de ahora, a los influencers no se les pide el brillo de la joyería, sino saber y utilidad. Y esto se parece mucho a lo que escribían los autores soviéticos de ciencia ficción cuando anunciaban una sociedad razonable del futuro. Ha empezado una batalla de las mentes para decidir en qué se convertirá el hombre de mañana: en consumidor o en creador. Pero, por desgracia, esta batalla no ha comenzado en Rusia.

Los blogueros desaparecen al mediodía

NdT. Probable alusión a Las sombras desaparecen al mediodía (Тени исчезают в полдень), título de una novela soviética y de una célebre serie de televisión de los años 70.

En las redes sociales chinas se está produciendo una auténtica epidemia. Algunos emplean una palabra familiar e inquietante para el oído ruso: «purga». Douyin ha eliminado más de 4.700 contenidos y ha bloqueado otras tantas cuentas vinculadas al lujo, Weibo ha borrado más de mil publicaciones y Xiaohongshu ha cerrado cerca de 400 canales. Auténticos gigantes de la opinión han desaparecido de la red. La razón es sencilla: restablecer el orden.

Detrás de esta vasta purga de la blogosfera china hay un programa estatal preciso, plasmado en documentos oficiales. Su núcleo es la decisión del Comité Central del Partido Comunista de China de julio de 2024 sobre la profundización de las reformas, donde la lucha contra el baijinzhuyi —el culto al dinero—, el hedonismo y el individualismo extremo aparece formulada de manera explícita. Esta línea se ve reforzada cada año por las campañas «Qinglang» —«Cielo limpio»— de la Administración del Ciberespacio de China, que obligan a las plataformas a retirar los contenidos que glorifican el lujo y el «éxito fácil», así como por el Código de conducta actualizado de los animadores en línea, que prohíbe directamente la promoción de valores mercantiles. Desde octubre de 2025 se han añadido normas más estrictas: los blogueros que abordan la medicina, las finanzas, el derecho o la educación deben verificar obligatoriamente sus diplomas y licencias; de lo contrario, sus contenidos se retiran y las plataformas se arriesgan a multas de hasta 100.000 yuanes [12.600 €]. Así, la desaparición de los influencers «glamorosos» forma parte de una auténtica operación especial destinada a sustituir el discurso público del consumo por uno basado en la experiencia y la creación.

Esta campaña no es un capricho de las autoridades chinas, sino una reacción al hecho de que la ideología mundial de «hazte rico y demuéstralo» ha dejado de inspirar a las masas y ha comenzado a envenenarlas. Las redes sociales moldean hoy el pensamiento de toda una generación; por ello, Pekín ha decidido replantearse con severidad la cuestión de quién debe convertirse en un modelo para la juventud.

El resultado supera incluso al de la lucha anticorrupción al estilo chino. En pocos años, han desaparecido de la red el bloguero Wang Hongquanxing, que contaba con 4,3 millones de seguidores y declaraba: «No salgo de casa si mi atuendo vale menos de 10 millones de yuanes», es decir, alrededor de 1,4 millones de dólares; «Sister Abalone», con 2,3 millones de seguidores; y «Mister Bo», con más de 3 millones de seguidores. Todas las cuentas fueron eliminadas sin previo aviso ni posibilidad de apelación.

NdT. Este montaje pone de manifiesto el contraste central del artículo: en China, el influencer del sector del lujo ya no es solo una figura de la alta sociedad, sino un problema político. Lo que se critica no es el dinero en sí mismo, sino su conversión en un modelo social: bolsos, joyas, ropa, apartamentos, viajes, éxito fácil. Pekín busca reemplazar este modelo ostentoso por otra figura pública: el experto, el trabajador, el ingeniero, el creador útil.

Y esto continuó: un bloguero se jactó de que su villa consumía 400 000 yuanes de electricidad al año, es decir, 4,3 millones de rublos [= 50 000 €]; tras una ola de quejas, su cuenta fue bloqueada de inmediato. El influencer Wang Hongquanxing, apodado el «Kim Kardashian chino», mostraba siete apartamentos en Pekín, uno de ellos de casi 1000 m², que supuestamente permanecía vacío por ser «demasiado oscuro»; su cuenta de 4,3 millones de seguidores desapareció sin previo aviso. La nieta de un alto funcionario, bajo el seudónimo de «Bagre ártico», publicó fotos de una vida lujosa; ello desencadenó una investigación y reveló los esquemas de corrupción de su familia. En todos los casos, la reacción fue la misma: nada de debate, nada de explicaciones, sino una rápida eliminación de la cuenta, una señal enviada a la sociedad de que la ostentación de una riqueza no obtenida mediante el trabajo es ahora punible.

En diciembre de 2025, la Administración Central del Ciberespacio de China bloqueó las cuentas de Guo Meimei, «la chica de los bolsos Hermès», y de otros influencers por «continuar la propaganda del culto al dinero y el mercantilismo».

Desde principios de 2026, las plataformas han implementado algoritmos que reconocen automáticamente las marcas de lujo que aparecen en pantalla y reducen el alcance de esas publicaciones en un 90 % o las bloquean de forma preventiva.

¿Y en Rusia?

En Rusia…

Mientras tanto, en Rusia

En el contexto de la guerra y la movilización, las élites rusas siguen exhibiendo un estilo de vida que, en China, ya habría provocado el bloqueo inmediato de cuentas, investigaciones e incluso, probablemente, ejecuciones.

La hija del jefe del distrito de Irkutsk viaja a USA, llama al resto del mundo «una versión de prueba de América» y publica en Instagram fotos con bolsos Louis Vuitton valorados en cientos de miles de rublos y champán cuyo precio supera el salario medio de la región.

NDT. Esta captura ilustra uno de los resortes más sensibles del artículo: la persistencia del prestigio yankee en el imaginario de una parte de las élites rusas. Nueva York, Los Ángeles, Beverly Hills, carreteras «ideales», paisajes «magníficos»: América sigue apareciendo como destino deseado y escenario de éxito personal. Para Tsargrad, el problema no es solo el lujo, sino la orientación simbólica del deseo social en el mismo momento en que Rusia se presenta como inmersa en una confrontación civilizatoria con Occidente.

El alcalde de Angarsk, Serguéi Petrov, y su familia publican fotos desde estaciones de esquí exclusivas de Europa, mientras que diputados de la Duma, pese a las prohibiciones públicas, siguen pasando sus vacaciones en las Maldivas y Dubái: solo en 2024-2025, al menos trece parlamentarios fueron vistos en lugares de veraneo extranjeros.

En este contexto se desarrolla una lucha contra la corrupción que se asemeja a un inventario de palacios: en 2024 se confiscaron a funcionarios bienes por valor de 500 mil millones de rublos; en 2025, la cifra alcanzó un récord de 1,6 billones de rublos.

En casa del ex viceministro de Defensa Timur Ivánov se descubrieron 24 terrenos, 13 motos, 23 coches, 2,5 kilos de joyas con diamantes, una colección de relojes de lujo y de libros raros, entre ellos un Fausto de 1899 y el Marqués de Sade. En casa del jefe de personal del Ministerio de Defensa, Yuri Kuznetsov, se encontraron 160 monedas de oro y plata, incluida una pieza que representa a los tres monos con la inscripción: «No veo nada, no oigo nada, no digo nada».

No alarguemos la lista: todos los lectores saben de qué se trata, y Tsargrad ya está cansado de escribir al respecto.

Lo esencial es que si en China se fusila a los corruptos y se aparta de la sociedad a los blogueros del lujo por ostentar su riqueza, en Rusia la lucha contra la corrupción sigue siendo selectiva: saca a la luz lo ya acumulado, pero no cambia el sistema de valores en sí mismo, en el que la élite continúa viviendo según otras reglas mientras la sociedad combate y ahorra.

En cuanto a nuestra blogosfera, mejor no decir nada. En la blogosfera rusa, a diferencia de la china, los influencers del lujo no desaparecen; se sienten perfectamente cómodos. Ksenia Sobchak publica regularmente su look del día en Dior y Bottega Veneta; blogueras de moda como Karina Nigai, Marianna Eliseeva o Ekaterina Gershuni, presentes en los rankings de «las más estilosas», siguen publicando sus OOTDs (Outfits Of The Day, o atuendos del día) en Dior y Chanel; autores de estilo de vida seguidos por millones de seguidores continúan mostrando viajes, compras costosas y «éxito exitoso»; y medios del corazón como StarHit siguen cubriendo las compras de marcas de lujo y los escándalos relacionados con falsificaciones en el entorno de los grandes blogueros.

NdT. En China, este tipo de exhibición es tratado ahora como un problema político: culto al dinero, hedonismo, influencia social tóxica. En Rusia, el artículo de Tsargrad observa, por el contrario, una tolerancia duradera hacia el lujo mundano, siempre que no cuestione el poder. La captura no vale solo como anécdota rosa: muestra la distancia entre una movilización moral reivindicada por Pekín y una Rusia donde los signos del prestigio occidental siguen estructurando el imaginario de las élites visibles.

Ninguno de estos «apóstoles del éxito» ha sido castigado por propaganda del culto al dinero, al lujo y al consumismo.

Porque, en el sistema de coordenadas ruso, el lujo de la élite no se considera una amenaza para los valores sociales, sino más bien un derecho de la élite. Y nuestra guerra no es su guerra; nuestros problemas de trabajo, precios y vivienda no son sus problemas.

En marcha hacia la movilización

Los cambios en el campo informacional chino se asemejan a una movilización consciente antes del inicio de una lucha decisiva por el liderazgo mundial, en la que ya no hay lugar para la dispersión y el desperdicio de la energía nacional. ¿Significa el «fin de la NEP china» que Pekín está reuniendo fuerzas para un salto adelante decisivo?

NDT. La NEP, o “Nueva Política Económica”, fue lanzada por Lenin en 1921. Reintrodujo una parte de mercado y de enriquecimiento privado en la economía soviética antes del giro estalinista hacia la planificación centralizada y la industrialización forzosa. Aplicada a China, la expresión es menos económica que ideológica: China ya planifica e industrializa masivamente. El autor alude más bien al posible fin de un período en el que el lujo, las marcas y el éxito individual ostentoso aún podían funcionar como modelos sociales.

El observador político de Tsargrad, el coronel de reserva Andréi Pinchuk, señala que tras la purga de la blogosfera se encuentran no solo la ideología, sino también la oportunidad política:

En Rusia, de manera análoga, toda clase de «Lertchek» y otros blogueros populares, autores de métodos del tipo «El camino del éxito», fueron puestos bajo control más bien porque estos influencers, como se ha visto en el caso de la conocida Bonia, disponen de un amplio público y pueden influir en las mentes sorteando los instrumentos informacionales del Estado. Los líderes de opinión deben ser puestos bajo control automáticamente, independientemente del lujo, las marcas, etc. Y como uno de los instrumentos de su enriquecimiento es la publicidad, hay una superposición entre su estilo de vida, los productos promocionados y el control ejercido sobre estos personajes.

En China, la lógica es que los blogueros no son solo una voz independiente y un objeto de control, sino también una fuente de contenidos que pueden dañar a la sociedad, desmotivarla, relajarla y desviarla. En Rusia, el control reemplaza por completo el programa ideológico: lo esencial es la lealtad, y no lo que se difunde. Lujo, luxury: haz lo que quieras, si eres «de los suyos», del lado de quienes tienen las palancas en sus manos.

¿Entienden la diferencia?

¿Y entonces?

El control no es más que un instrumento. La cuestión principal es el objetivo de ese control. En Pekín, sirve para construir un sistema de ideología y de valores: se enseña a la sociedad a respetar no al consumidor, sino al creador, y a considerar el lujo público como una toxina, no como un sentido de la vida. En Moscú, el control solo funciona como un filtro de lealtad: lo esencial es que tu contenido no entre en conflicto con la línea oficial.

De ahí la diferencia: China organiza una verdadera ingeniería de la conciencia social; Rusia se contenta con mantener la obediencia.

El resultado es que China y Rusia persiguen objetivos diferentes. Si China tensa sus fuerzas para luchar por el liderazgo mundial, Rusia lo hace simplemente para seguir existiendo. Y da la sensación de que ese horizonte puede no ser suficiente.

Lo más irritante aquí es que China está construyendo, en el fondo, paso a paso, la sociedad que los mejores autores soviéticos de ciencia ficción describían en sus obras: una sociedad de porvenir radiante, de robots y naves espaciales, de orden y razón. La sociedad del sueño soviético. ¿Por qué no la estamos construyendo nosotros?

Una sociedad en la que el consumo se intercambia por lealtad está condenada a pudrirse. Una sociedad capaz de edificar una vertical en torno al saber y al trabajo tiene la oportunidad de despegar hacia adelante y hacia arriba. Sobre todo si su élite está dispuesta no solo a hablar de valores, sino a vivir según ellos.

*Fuente: FautoGiudice

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Lorenzo Ramírez, como siempre, nos muestra esos detalles escondidos, que normalmente no vemos, en las relaciones de las grandes potencias. Vale la pena escuchar con atención su análisis.

En esta entrevista, el periodista económico Lorenzo Ramírez analiza el giro histórico en la relación entre Washington y Pekín. Descubrimos por qué China ha logrado doblegar la postura de Donald Trump gracias a su control absoluto sobre las tierras raras y por qué EE. UU. necesita una tregua de al menos cinco años para sobrevivir sin el suministro asiático.

Además, abordamos el colapso energético de Europa: un sistema atrapado entre la interrupción del gas de Qatar y una infraestructura renovable que, irónicamente, depende de la tecnología china. Finalmente, Lorenzo Ramírez revela el «oscuro secreto» de la Inteligencia Artificial: la batalla física por los recursos básicos que enfrenta a los grandes centros de datos con el consumo humano de agua y electricidad.

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Mientras los fabricantes chinos de VE se destrozan unos a otros en una competencia a sangre y fuego, los fabricantes usamericanos, japoneses y alemanes deberían simplemente izar la bandera blanca.

NdT: Este artículo de Asia Times, que traducimos hoy, ofrece una inmersión en el «baño de sangre» automovilístico chino. Describe desde dentro la guerra de precios y la escalada tecnológica que enfrentan a los fabricantes chinos en su propio mercado. Muestra también cómo esta batalla, lejos de debilitarlos, los proyecta al asalto del mundo, bajo pabellón chino o bajo marcas extranjeras cada vez más dependientes de sus bloques tecnológicos.

Este análisis de campo dialoga con los cuatro artículos que acabamos de dedicar a la BYD-ización. En ellos definimos este concepto como una reconfiguración de las reglas del juego industrial mundial, basada en ocho mecanismos: integración vertical, efecto tijera, aceleración de los ciclos, difusión de los estándares chinos, sustitución tecnológica, uso del mercado interior como trampolín, coordinación con las prioridades públicas y oferta de sistemas completos. A continuación, mostramos cómo Volkswagen, Nissan, Honda o Renault adoptan estos métodos y se convierten en vectores de esta nueva norma. Luego ampliamos el enfoque más allá de la chapa: detrás del automóvil, se libra la guerra de los ecosistemas de software (HarmonyOS, IA embarcada, nube, datos). Por último, examinamos cómo Europa, entre la estupefacción tecnocrática y la adaptación industrial, afronta —o no— esta ola de fondo.

El artículo de Asia Times que van a leer constituye el eslabón perdido: el reportaje en bruto, la vivencia sobre el terreno en directo desde el Salón del Automóvil de Pekín 2026, la constatación clínica de lo que hemos teorizado. Describe, sin nombrarla así, la BYD-ización en acción. Las suspensiones activas, las baterías flash, la conducción autónoma, los interiores saturados de pantallas, las exportaciones masivas, la superioridad en ingeniería: todo está ahí. Y su conclusión —«maybe USA, Europe and Japan are just not meant to make cars» («quizá USA, Europa y Japón simplemente no están destinados a fabricar coches»)— resuena como un diagnóstico que nuestros propios artículos han tratado de explicitar.

Guerra de precios, guerra tecnológica: el baño de sangre automovilístico en China continúa

Asia Times, Han Feizi, Price wars, tech wars: China’s auto bloodbath rages on, 4 de mayo de 2026
English–Français–Español

« I’m in love with my car / Gotta feel for my automobile / Get a grip on my boy racer rollbar / Such a thrill when your radials squeal »
(Estoy enamorado de mi coche / Tengo que sentir mi automóvil / Me agarro a mi barra antivuelco de piloto callejero / Qué emoción cuando chirrían tus neumáticos)
Fragmento de la canción «I’m in Love with My Car» de Queen, incluida en el álbum de culto A Night at the Opera, publicado en 1975. Letra completa y audio de la canción al final del artículo1.

Un salón desmesurado para una batalla sin cuartel

Tras asistir al salón Auto China 2024 en Pekín, este autor declaró que «el deporte de combate industrial había regresado, esta vez en una arena mucho más grande y con mucho más en juego. China está repitiendo las guerras de las motocicletas japonesas, pero con automóviles. Será sangriento y revolucionará lo que puede ser un coche» (ver aquí).

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El salón de Pekín de 2024 se celebró en el Centro Internacional de Exposiciones de China, sede de Sunyi, con 106 800 m². El salón de Pekín de 2026 se celebra tanto en esa sede como en el recién construido Centro Internacional de Exposiciones y Congresos de la capital, un espacio contiguo de 210 000 m².

Si en 2024 ya resultaba imposible absorberlo todo en un solo día, la extravagancia de este año ocupa el triple de superficie de exposición. Se exhiben 1.451 vehículos, frente a los aproximadamente 1.000 de hace dos años. Se lanzaron 181 nuevos modelos, frente a 117 en 2024.

El Battle Royale (combate a muerte) en el que solo vale matar o morir que domina la industria automotriz china se ha intensificado. El gobierno está retirando gradualmente las exenciones del impuesto de compra para vehículos eléctricos (VE), con una reducción del 50 % en 2026 y la eliminación total en 2027. Aunque esto ha provocado una caída del 20,3 % en las ventas internas de coches en el primer trimestre de 2026, las exportaciones han crecido un 57 %, compensando en gran medida el déficit.

Líderes zarandeados, caza a los proveedores

Hay innumerables hilos argumentales en este sangriento drama que es la mayor industria automotriz del mundo. Aquí solo podemos tirar de unos pocos. La competencia en el mercado automovilístico chino se ha vuelto más salvaje, siendo las guerras de precios y de tecnología las principales armas homicidas. El campo de batalla es fluido. Los ganadores de ayer pueden ser superados, y los perdedores de hoy están a solo un lanzamiento de modelo de resucitar.

En los últimos dos años, el líder del sector BYD tropezó debido a productos poco inspirados y a la intervención de los reguladores en auxilio de unos proveedores maltratados. Aunque posee la cadena de suministro más integrada verticalmente y la línea de productos más diversificada, los coches de BYD fueron eclipsados en los segmentos premium por las ofertas de NIO, Xiaomi, XPeng y Huawei, y superados por Geely, Chery, Changan y Leapmotor en las guerras de precios del mercado masivo.

Los reguladores pusieron fin a las cuestionables prácticas financieras de BYD exigiendo que los proveedores cobraran en 60 días (en lugar de los abusivos 140-180 días), reduciendo el capital circulante y frenando la expansión vertiginosa de la compañía.

BYD: exportación y baterías como tabla de salvación

Sería, por supuesto, un error descartar a BYD, cuyas inversiones estratégicas a largo plazo deberían empezar a dar frutos. La empresa invirtió hace años en su infraestructura de exportación con ocho buques de carga rodada (RoRo, roll-on/roll-off: barcos especializados en transportar vehículos) propios y siete más en construcción [A modo de ejemplo, los buques RoRo BYD Explorer No. 1 y BYD Changzhou tienen una capacidad de entre 5 000 y 7 000 vehículos, mientras que el BYD Shenzhen transporta hasta 9 200 vehículos, nota del traductor]..

Las exportaciones, con márgenes seis veces superiores a los de las ventas nacionales, aumentaron un 145 % en 2025, alcanzando 1,05 millones de vehículos (23 % del total). Las exportaciones de BYD en 2026 van camino de superar el objetivo de 1,5 millones de unidades, con un incremento interanual del 60 % entre enero y abril de 2026.

BYD lanzó recientemente su batería Blade de segunda generación, cuya carga «flash» de 1.500 kW permite recargar del 10 % al 70 % en 5 minutos y del 10 % al 97 % en 10 minutos. BYD ha prometido construir 20.000 estaciones de carga flash para finales de año. El despliegue nacional de carga rápida eliminará la ansiedad por la autonomía de los propietarios de BYD, uno de los últimos puntos débiles de los VE.

Las baterías, que todavía representan entre el 30 % y el 50 % del precio de un VE, siguen siendo una tecnología de vanguardia con múltiples ejes competitivos que podrían cambiarlo todo. La carga rápida probablemente se convertirá en un requisito básico a medida que BYD, CATL y sus competidores ofrezcan sus propias versiones.

La tecnología de ion de sodio de CATL podría reducir a la mitad el precio de las baterías. Las baterías de estado sólido, el Santo Grial, prometen ser no inflamables, duplicar la autonomía, reducir el peso y costar menos. Los investigadores chinos firman el 66 % de los artículos sobre baterías más citados del mundo. USA ocupa el segundo lugar, con un 12 %.

La escalada tecnológica: potencia, silencio, confort

En 2024, las empresas chinas de VE libraban la guerra de los interiores lujosos y recargados («bling-bling»), saturando los coches con pantallas táctiles, asientos con masaje, cuero napa, cargadores inalámbricos y neveras. La guerra de la potencia sigue ahora un camino similar.

El VE medio en China tiene actualmente más de 270 caballos, frente a los 150 de los coches con motor de combustión interna. La aceleración, o capacidad de respuesta («pick-up»), es un diferenciador fundamental para los motores de combustión, perceptible al instante al ponerse el semáforo en verde, al incorporarse al tráfico o al entrar en la autopista.

Una aceleración alegre (aproximadamente 200 caballos) se da hoy por descontada en los VE. Los 500 caballos, antes dominio exclusivo de deportivos europeos exóticos, son ahora una opción de mejora en muchos modelos de mercado masivo. Los VE chinos premium ofrecen descomunales potencias de 1.000 a 1.500 caballos. Tener una buena respuesta instantánea es agradable. Superar los 1.000 caballos para quemar neumáticos es una exageración, como los interiores con media docena de pantallas táctiles y sistemas de karaoke.

Con la aceleración «resuelta», los ingenieros automotrices chinos se han volcado en otros retos más significativos. Los VE chinos tienen ahora niveles de ruido, vibración y aspereza (NVH, por Noise, Vibration, Harshness) notablemente reducidos, mejorando sensiblemente la experiencia de conductor y pasajeros.

La carrera armamentista del NVH fue iniciada por Li Auto, cuyos interiores silenciosos y funcionamiento sedoso consolidaron su sensación premium. Los fabricantes chinos abordan el NVH de forma integral, escrutando cada pieza para reducir el NVH en lugar de recurrir a pesados aislamientos.

Los motores están diseñados para reducir los silbidos. Los sistemas eléctricos emplean modulación por ancho de pulsos (PWM) para minimizar el ruido acústico. Los chasis se funden en una sola pieza para eliminar remaches y soldaduras propensos a vibraciones. Las ventanas usan vidrio laminado de múltiples capas con butiral de polivinilo (PVB) para atenuar el ruido exterior.

Bujes hidráulicos en lugar de goma reducen los impactos de alta frecuencia de la carretera. El ruido interior se cancela activamente con altavoces y micrófonos de realimentación. Estas son solo algunas de las proezas de ingeniería que hoy confieren a los VE chinos del mercado masivo una sensación premium de bajo NVH.

Suspensiones activas: el coche que hace flexiones

El breve vídeo que se muestra arriba presenta un Zeekr ET9 pasando por una serie de badenes, seguido por un BMW y un Audi de lujo. El coche chino se traga los resaltos sin el menor movimiento de la carrocería, como si la carretera fuera perfectamente lisa, mientras que los dos alemanes rebotan y zarandean a sus ocupantes. ¿El secreto? La suspensión totalmente activa SkyRide de Zeekr, un sistema electromagnético que ajusta cada rueda en tiempo real. Un auténtico golpe de efecto tecnológico que redefine el confort de marcha y que ilustra a la perfección la ventaja que han tomado los chinos en la gama alta.[NdT]

Las suspensiones avanzadas también se están volviendo omnipresentes. Hay varios niveles de esta tecnología, desde el control continuo de amortiguación (CDC) hasta las suspensiones neumáticas y los sistemas totalmente activos. El CDC, disponible en modelos de mercado masivo de BYD, Geely (a través de Zeekr), Dongfeng (Voyah) y Changan (Deepal), entre otros, es un amortiguador controlado electrónicamente que ajusta la fuerza de amortiguación en tiempo real para optimizar confort, manejo y seguridad.

El siguiente nivel es la suspensión neumática, que utiliza fuelles de aire controlados electrónicamente en lugar de resortes mecánicos. Las suspensiones neumáticas, ofrecidas en la mayoría de los modelos premium y en algunos modelos masivos de BYD (Denza), NIO, Li Auto, XPeng y Huawei (AITO), pueden ajustar la altura en función de la velocidad y del estado de la carretera, nivelar coches con carga descompensada y proporcionar una conducción mucho más suave.

El no va más de la tecnología de suspensión es la suspensión totalmente activa, utilizada actualmente en los buques insignia de NIO, BYD (YangWang) y Li Auto. Mientras que el CDC y las suspensiones neumáticas son reactivas, la suspensión totalmente activa utiliza sistemas hidráulicos para anular el movimiento vertical de las ruedas, eliminando prácticamente baches y ondulaciones. El sistema elimina el cabeceo en la aceleración, el hundimiento en el frenado y el balanceo en las curvas. También hace trucos circenses como saltar sobre baches, bailar al ritmo de la música y hacer… flexiones. Sí, flexiones.

Conducción autónoma: todos los niveles al combate

Actualmente, alrededor del 80 % de los VE chinos incluyen algún nivel de capacidad de conducción autónoma. Entre el 40 y el 45 % ofrece nivel 2 básico (control de crucero adaptativo ACC, mantenimiento de carril, frenada automática), entre el 20 y el 25 % ofrece L2+ (conducción autónoma en autopista con navegación NOA, cambio automático de carril, gestión de rampas), entre el 11 y el 19 % ofrece L2++ (conducción autónoma urbana completa NOA) y dos modelos (Arcfox con el sistema Huawei ADS y Changan con su sistema propietario Tianji) ofrecen nivel L3 (conducción sin necesidad de supervisión visual, la responsabilidad legal recae en el coche) en vías rápidas específicamente aprobadas. Los robotaxis sin conductor de nivel L4 se están probando en varias ciudades.

La inevitable sangría: 40 supervivientes sigue siendo demasiado

Todos sabemos cómo termina este Battle Royale. Las empresas chinas de VE se masacrarán unas a otras con brillantez tecnológica y salvajes guerras de precios. La purga ya está ocurriendo.

Según The Wall Street Journal, en 2018, en plena fiebre del oro, había 487 fabricantes chinos de VE. La mayoría no eran actores serios y fueron fácilmente eliminados. Hoy quedan alrededor de 40 guerreros curtidos que producen volúmenes significativos. Probablemente sobran 30.

Antes de que esos 30 sean eliminados, muchos están llevando la matanza al extranjero. China exportó 7,1 millones de vehículos en 2025 (frente a los 4,4 millones de Japón y los 3,2 millones de Alemania), muy por encima del millón de 2020. Además, los fabricantes chinos produjeron 900.000 vehículos en fábricas en el exterior, frente a los 190.000 de 2020. Las exportaciones de automóviles chinos en 2026 probablemente se acercarán a los 10 millones de unidades, con 1,7 millones adicionales producidos en fábricas fuera de China.

Ventaja china: una cuestión de ritmo y de ingenieros

Las empresas chinas desarrollan nuevos modelos entre 2 y 3 veces más rápido que las usamericanos, japonesas y europeas. Esto incluye a Tesla, cuya gama esquelética y anticuada ha llevado a la compañía a saltarse el circuito de salones chinos en los últimos años. El denso ecosistema de proveedores chino también da a los fabricantes locales una ventaja de costes del 20-30 %.

Además de rapidez y coste, los VE chinos son sencillamente mejores. Han movido los postes y nada del resto del mundo está a la altura, incluido Tesla. Los CEO de Ford, Toyota y Honda han declarado que la amenaza de los fabricantes chinos de VE es existencial. YouTube está lleno de bochornosas comparativas directas entre los nuevos VE chinos y sus homólogos alemanes, superados y al doble de precio.

No está claro qué se debería hacer. No está claro qué se puede hacer. En el fondo, es una historia de capital humano. China gradúa aproximadamente 2,5 veces más ingenieros que USA, la UE y Japón juntos. La fuerza laboral de ingeniería china se duplicará al menos para 2050, mientras que las de USA, la UE y Japón permanecerán prácticamente sin cambios. Los empleos en BYD, Geely, NIO y Xiaomi son prestigiosos y muy codiciados por los graduados de las mejores universidades chinas. Los de Ford y GM… no tanto. Las ventajas de China no harán más que aumentar.

Proteccionismo sin capital humano: el error fatal

Algunas economías simplemente no están hechas para fabricar coches, por la razón que sea. USA lo ha demostrado durante más de 60 años, con su industria automotriz mantenida con respiración artificial: desde el chicken tax (impuesto del 25 % a las camionetas ligeras importadas) hasta el rescate de Chrysler, las restricciones «voluntarias» a la exportación impuestas a Japón, los rescates de GM y Chrysler (otra vez), los créditos de carbono para Tesla y el arancel del 100 % a los coches chinos.

Ciertamente, la industria china del VE también ha recibido generosas subvenciones gubernamentales. La diferencia es que las empresas chinas de VE han entregado productos fabulosos a precios en continua caída, mientras que las usamericanos venden la misma basura de siempre a precios cada vez más altos, con los accionistas recibiendo recompras de acciones y generosos dividendos.

Según la economía clásica —que el alma de David Ricardo descanse en paz—, nada de esto supone un problema. Aunque USA esté superado en automoción, posee nichos de excelencia en IA, aviación comercial, lanzamiento espacial y farmacia. La UE y Japón tienen máquinas herramienta, litografía EUV, robots industriales y componentes de precisión. El comercio hace que todos salgamos ganando.

Desgraciadamente, no es el mundo en que vivimos. Aún más desafortunado es que los proteccionistas se centran en lo equivocado. La política industrial proteccionista funcionó en China (y en Japón y Corea) porque en última instancia se basó en la mejora del capital humano.

Se puede impulsar a las industrias hacia la competitividad global si existe el talento laboral. Las políticas proteccionistas sin inversión en capital humano son contraproducentes. Mantienen a las industrias zombis apenas con vida lo suficiente como para drenar recursos continuamente.

Galápagos automovilístico: USA condenado a los pick-ups de precios desorbitados

Occidente debe elegir sus batallas y librarlas con sabiduría. Tal vez USA, Europa y Japón simplemente no están destinados a fabricar coches. Tal vez la escala industrial de un sector automotriz sea crucial para la seguridad nacional. Sea como fuere, mantener viva de forma artificial una industria obsoleta sin abordar la causa raíz del problema es un despilfarro y resulta contraproducente.

Sin un aumento masivo de la fuerza laboral de ingeniería en USA, Ford, GM y los restos de Chrysler seguirán tambaleándose en un mercado protegido de las Galápagos, vendiendo camionetas pickup llamativas y obsoletas a precios desorbitados. La crisis de asequibilidad del automóvil continuará sin ofertas decentes por debajo de los 30.000 dólares.

Los usamericanos que esperan que América vuelva a ser grande se preguntarán por qué no pueden tener cosas bonitas mientras deslizan videos de TikTok con VE chinos de 500 caballos, tracción total, adornados con pantallas táctiles, neveras, suspensiones neumáticas y conducción autónoma NOA, por 30.000 dólares (Onvo L90, Lynk 10 EM-P, Voyah FREE, Starway Ex7).

1

“I’m In Love With My Car”, Queen, A Night at the Opera, 1975

The machine of a dream
Such a clean machine
With the pistons a-pumpin’
And the hubcaps all gleam

When I’m holding your wheel
All I hear is your gear
With my hand on your grease gun
It’s like a disease son

I’m in love with my car
Gotta feel for my automobile
Get a grip on my boy racer rollbar
Such a thrill when your radials squeal

Told my girl I have to forget her
Rather buy me a new carburettor
So she made tracks sayin’ this is the end now
Cars don’t talk back they’re just four-wheeled friends now

When I’m holding your wheel
All I hear is your gear
When I’m cruisin’ in overdrive
Don’t have to listen to no run-of-the-mill talk jive

I’m in love with my car
(Ooh, I’m in love with my car)
Gotta feel for my automobile
I’m in love with my car
(Ooh, I’m in love with my car)
String-back gloves in my automolove!

---

« Estoy enamorado de mi coche »

La máquina de un sueño
Una máquina tan limpia
Con los pistones bombeando
Y los tapacubos relucientes

Cuando sostengo tu volante
Solo oigo tu caja de cambios
Con la mano en tu pistola de engrase
Es como una enfermedad, hijo

Estoy enamorado de mi coche
Tengo que sentir mi automóvil
Me agarro a mi barra antivuelco de piloto callejero
Qué emoción cuando chirrían tus neumáticos

Le dije a mi chica que tengo que olvidarla
Prefiero comprarme un carburador nuevo
Así que ella se fue diciendo que esto es el fin
Los coches no replican, solo son amigos de cuatro ruedas

Cuando sostengo tu volante
Solo oigo tu caja de cambios
Cuando voy en overdrive
No tengo que escuchar ninguna cháchara vulgar

Estoy enamorado de mi coche
(Ooh, estoy enamorado de mi coche)
Tengo que sentir mi automóvil
Estoy enamorado de mi coche
(Ooh, estoy enamorado de mi coche)
¡Guantes de rejilla en mi automoamor!

*Fuente: Faustotounsi

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En un análisis urgente para Nima Alkhorshid (Dialogue Works en español), el experto y nómada geopolítico Pepe Escobar explica por qué los acontecimientos de abril de 2026 no son solo un conflicto regional, sino el colapso definitivo de la hegemonía estadounidense. ¿Cómo logró Teherán anular la influencia de Washington, construida durante décadas?

Puntos principales del número:

El colapso de la Doctrina Carter: Por qué Estados Unidos ya no puede garantizar la seguridad del suministro de petróleo y qué significa esto para Occidente.

Impotencia militar: Escobar explica cómo la tecnología iraní ha vuelto inútil la presencia de los grupos de portaaviones estadounidenses en el Golfo.

El nexo euroasiático: El papel de Moscú y Pekín en el «milagro iraní» y por qué Trump se encontró aislado.

La muerte del petrodólar: Cómo el cambio a monedas nacionales en medio de la guerra está acabando con la grandeza financiera de Estados Unidos.

Nuevas reglas del juego: ¿Cómo será Oriente Medio una vez que el «miedo a Washington» se haya disipado definitivamente?

Pepe Escobar da su veredicto: Estamos viviendo los albores de una nueva realidad, donde las viejas reglas ya no funcionan.

 

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