Este país fue posible un día gracias a la construcción de una línea de ferrocarril, pero hoy…
Antes era un trabajo con turnos de ocho o nueve horas y mucho tiempo en casa. Ahora, Doering dice que el ferrocarril exige demasiado tiempo lejos de la familia y jornadas de trabajo que duran hasta 19 horas, combinando turnos de 12 horas con horas de espera para el transporte o las cuadrillas de relevo.
Gobierno y camioneros tienen a Chile orillando el precipicio
¿Cuál es el temor real de esos propietarios de camiones que se saben en enorme deuda con el pueblo chileno? El plebiscito… Ese es el miedo… Ese es el tema que les quita el hipo y el sueño. El plebiscito y una nueva Constitución Política que aliente el regreso del ferrocarril.